P: Gledajući globalnu trgovinu kroz dva objektiva – kakva je bila izvedba prije razdoblja COVID-19 i drugo tijekom posljednjih 10-12 tjedana?

Globalna trgovina već je bila u prilično lošem stanju prije nego što je počela pandemija COVID-19, dijelom zbog američko-kineskog trgovinskog rata, a dijelom zbog mamurluka od američkog paketa poticaja koji je primijenila Trumpova administracija 2017. godine. pad globalnog izvoza u odnosu na prethodnu godinu svakog tromjesečja u 2019.

Rješenje trgovinskog rata predstavljeno američko-kineskom fazom 1 trgovinskog sporazuma trebalo je dovesti do oporavka poslovnog povjerenja, kao i do bilateralne trgovine između njih dvoje.Međutim, pandemija je to platila.

Podaci o globalnoj trgovini pokazuju utjecaj prve dvije faze COVID-19.U veljači i ožujku možemo vidjeti usporavanje kineske trgovine, s padom izvoza od 17,2% u siječnju/veljači i za 6,6% u ožujku, nakon zatvaranja gospodarstva.Nakon toga uslijedio je rasprostranjeniji pad u drugoj fazi s raširenim uništenjem potražnje.Uzimajući zajedno 23 zemlje koje su već prijavile podatke za travanj,Podaci Panjivepokazuje da je u travnju zabilježen prosječni pad globalnog izvoza od 12,6% nakon pada od 8,9% u ožujku.

Treća faza ponovnog otvaranja vjerojatno će se pokazati posrnutom jer povećanu potražnju na nekim tržištima ne ispunjavaju druga koja ostaju zatvorena.Vidjeli smo dosta dokaza o tome, na primjer, u automobilskom sektoru.Četvrta faza, strateško planiranje za budućnost, vjerojatno će postati čimbenik tek u trećem tromjesečju.

P: Možete li dati pregled trenutnog stanja američko-kineskog trgovinskog rata?Ima li znakova da se zagrijava?

Trgovinski rat je tehnički na čekanju nakon faze 1 trgovinskog sporazuma, ali postoji mnogo znakova da se odnosi pogoršavaju i da je stvorena scena za slom sporazuma.Kineska kupnja američke robe kako je dogovoreno u okviru sporazuma od sredine veljače već kasni za 27 milijardi dolara, kako je navedeno u Panjivomistraživanjeod 5. lipnja

Iz političke perspektive, razlike u mišljenjima o krivnji za izbijanje COVID-19 i reakcija SAD-a na nove kineske sigurnosne zakone za Hong Kong predstavljaju u najmanju ruku blokadu daljnjim pregovorima i mogu brzo dovesti do preokreta postojećeg zastoja carina ako pojavljuju se daljnje žarišne točke.

Uz sve to rečeno, Trumpova administracija može odlučiti ostaviti dogovor iz prve faze na mjestu i umjesto toga se usredotočiti na druga područja djelovanja, posebno u odnosu na izvozvisoka tehnologijaroba.Prilagodba pravila u vezi s Hong Kongom mogla bi pružiti priliku za takvo ažuriranje.
P: Je li vjerojatno da ćemo se usredotočiti na blizinu/preshoring kao rezultat COVID-19 i trgovinskog rata?

Na mnogo načina COVID-19 može djelovati kao množitelj sile za korporativne odluke u vezi s dugoročnim planiranjem lanca opskrbe koje je prvi pokrenuo trgovinski rat.Za razliku od trgovinskog rata, učinci COVID-19 mogu biti povezani više s rizikom nego s povećanim troškovima povezanim s carinama.U tom smislu tvrtke tijekom posljedica COVID-19 moraju odgovoriti na najmanje tri strateške odluke.

Prvo, koja je ispravna razina razine zaliha za preživljavanje i kratkih/uskih i dugih/širokih poremećaja u opskrbnom lancu?Obnova zaliha kako bi se zadovoljio oporavak potražnje pokazuje se izazovom za tvrtke u industrijama u rasponu odbig-box maloprodajana automobile ikapitalna dobra.

Drugo, kolika je geografska diverzifikacija potrebna?Na primjer, hoće li jedna alternativna proizvodna baza izvan Kine biti dovoljna ili je potrebno više?Ovdje postoji kompromis između ublažavanja rizika i gubitaka ekonomije razmjera.Do sada se čini da su mnoge tvrtke zauzele samo jednu dodatnu lokaciju.

Treće, treba li jedna od tih lokacija biti preokret za SAD. Koncept proizvodnje unutar regije, za regiju mogao bi bolje pomoći u zaštiti od rizika u smislu lokalnog gospodarstva i rizičnih događaja poput COVID-19.Međutim, ne čini se da je razina do sada primijenjenih carina bila dovoljno visoka da bi tvrtke natjerala da pređu u SAD. Bit će potrebna mješavina viših carina ili što je vjerojatnije mješavina lokalnih poticaja uključujući porezne olakšice i smanjene propise, kako je označeno u Panjivinoj 20. svibnjaanaliza.

P: Potencijal za povećanje tarifa predstavlja niz izazova za globalne otpremnike – hoćemo li u nadolazećim mjesecima vidjeti pretkupnu ili brzu dostavu?

U teoriji da, osobito s obzirom na to da ulazimo u uobičajenu špicu otpreme s uvozom odjeće, igračaka i električne opreme koji trenutno nisu pokriveni carinama koje u SAD u većim količinama stižu od srpnja nadalje, što znači odlaznu dostavu od lipnja nadalje.Međutim, nismo u normalnim vremenima.Trgovci igračkama moraju procijeniti hoće li se potražnja vratiti na normalnu razinu ili će potrošači ostati oprezni.Krajem svibnja, preliminarni podaci o pomorskom prometu Panjive pokazuju da američki morski uvozodjećaielektrikaiz Kine su 49,9% odnosno samo 0,6% niže u svibnju, odnosno 31,9% i 16,4% niže nego godinu dana ranije na razini od početka godine.