Q: გადავხედოთ გლობალურ ვაჭრობას ორი თვალით – როგორი იყო მაჩვენებლები COVID-19 პერიოდამდე და მეორეც ბოლო 10-12 კვირის განმავლობაში?

გლობალური ვაჭრობა უკვე საკმაოდ ცუდ მდგომარეობაში იყო, სანამ COVID-19 პანდემია დაიწყებოდა, ნაწილობრივ აშშ-ჩინეთის სავაჭრო ომის გამო და ნაწილობრივ ტრამპის ადმინისტრაციის მიერ გამოყენებული აშშ-ს სტიმულირების პაკეტიდან 2017 წელს. გლობალური ექსპორტის წლიური ვარდნა ყოველ კვარტალში 2019 წელს.

სავაჭრო ომის გადაწყვეტა, რომელიც წარმოდგენილი იყო აშშ-ჩინეთის პირველი ფაზის სავაჭრო შეთანხმებით, უნდა გამოეწვია ბიზნეს ნდობის აღდგენას, ისევე როგორც ორმხრივ ვაჭრობას ორს შორის.თუმცა, პანდემიამ ამას გადაიხადა.

გლობალური ვაჭრობის მონაცემები აჩვენებს COVID-19-ის პირველი ორი ფაზის გავლენას.თებერვალსა და მარტში ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ ჩინეთის ვაჭრობის შენელება, ექსპორტის ვარდნა 17.2%-ით იანვარ/თებერვალში და 6.6%-ით მარტში, როდესაც მისი ეკონომიკა დაიხურა.მას შემდეგ მოჰყვა უფრო ფართო ვარდნა მეორე ფაზაში მოთხოვნის ფართო განადგურებით.23 ქვეყნის ერთად აღებული, რომლებმაც უკვე გამოაქვეყნეს აპრილის მონაცემები,ფანჯივას მონაცემებიგვიჩვენებს, რომ აპრილში გლობალური ექსპორტი საშუალოდ 12.6%-ით შემცირდა, მარტში 8.9%-იანი ვარდნის შემდეგ.

ხელახალი გახსნის მესამე ეტაპი სავარაუდოდ შეფერხდება, რადგან ზოგიერთ ბაზარზე გაზრდილი მოთხოვნა შეუვსებელი რჩება სხვების მიერ, რომლებიც დახურულია.ჩვენ ვნახეთ ამის უამრავი მტკიცებულება, მაგალითად, საავტომობილო სექტორში.მომავლის სტრატეგიული დაგეგმვის მეოთხე ეტაპი, სავარაუდოდ, მხოლოდ მესამე კვარტალში გახდება ფაქტორი.

კითხვა: შეგიძლიათ მოგვაწოდოთ მიმოხილვა აშშ-ჩინეთის სავაჭრო ომის ამჟამინდელი მდგომარეობის შესახებ?არის ნიშნები რომ ცხელდება?

სავაჭრო ომი ტექნიკურად შეჩერებულია პირველი ფაზის სავაჭრო შეთანხმების შემდეგ, მაგრამ არსებობს უამრავი ნიშანი იმისა, რომ ურთიერთობები უარესდება და რომ სცენა შეიქმნა გარიგების რღვევისთვის.ჩინეთის მიერ თებერვლის შუა რიცხვებიდან შეთანხმებით შეთანხმებული ამერიკული საქონლის შესყიდვა უკვე 27 მილიარდ დოლარს ჩამორჩება, როგორც ეს Panjiva's-შია ასახული.კვლევა5 ივნისს

პოლიტიკური პერსპექტივიდან აზრთა სხვადასხვაობა COVID-19-ის გავრცელების ბრალდებასთან დაკავშირებით და აშშ-ს რეაქცია ჩინეთის უსაფრთხოების ახალ კანონებზე ჰონგ კონგისთვის მინიმუმამდე აფერხებს შემდგომ მოლაპარაკებებს და შეიძლება სწრაფად გამოიწვიოს არსებული ტარიფების შეჩერება, თუ ჩნდება შემდგომი აფეთქების წერტილები.

ყოველივე ამის შემდეგ, ტრამპის ადმინისტრაციას შეუძლია დატოვოს პირველი ეტაპის შეთანხმება და ამის ნაცვლად ყურადღება გაამახვილოს მოქმედების სხვა სფეროებზე, განსაკუთრებით ექსპორტთან დაკავშირებით.მაღალი ტექნოლოგიასაქონელი.ჰონგ კონგთან დაკავშირებით წესების კორექტირებამ შესაძლოა ასეთი განახლების შესაძლებლობა მოგვცეს.
Q: სავარაუდოა, რომ ჩვენ ვიხილავთ ფოკუსირებას ახლო დგომაზე / ხელახალი გაძლიერებაზე COVID-19-ის და სავაჭრო ომის შედეგად?

მრავალი თვალსაზრისით, COVID-19 შეიძლება იმოქმედოს, როგორც ძალის მულტიპლიკატორი კორპორატიული გადაწყვეტილებებისთვის გრძელვადიანი მიწოდების ჯაჭვის დაგეგმვასთან დაკავშირებით, რომელიც პირველად წარმოიშვა სავაჭრო ომმა.სავაჭრო ომისგან განსხვავებით, თუმცა COVID-19-ის შედეგები შეიძლება უფრო მეტად იყოს დაკავშირებული რისკთან, ვიდრე ტარიფებთან დაკავშირებული გაზრდილი ხარჯები.ამასთან დაკავშირებით კომპანიებს COVID-19-ის შემდგომ პერიოდში უნდა უპასუხონ მინიმუმ სამ სტრატეგიულ გადაწყვეტილებას.

პირველი, რა არის მარაგების დონის სწორი დონე, რომ გადარჩეს როგორც მოკლე / ვიწრო, ასევე გრძელი / ფართო მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებები?მარაგების შევსება მოთხოვნის აღდგენის მიზნით, გამოწვევაა ფირმებისთვის ინდუსტრიებში, დაწყებული:დიდი ყუთის საცალო ვაჭრობამანქანებს დაკაპიტალური საქონელი.

მეორე, რამდენი გეოგრაფიული დივერსიფიკაციაა საჭირო?მაგალითად, საკმარისი იქნება ერთი ალტერნატიული საწარმოო ბაზა ჩინეთის გარეთ, თუ საჭიროა მეტი?აქ არის გარიგება რისკის შერბილებასა და მასშტაბის ეკონომიის დანაკარგებს შორის.ჯერჯერობით, როგორც ჩანს, ბევრმა კომპანიამ მხოლოდ ერთი დამატებითი ადგილი დაიკავა.

მესამე, ერთ-ერთი ასეთი ლოკაცია უნდა იყოს აშშ-ს გადამზიდავი. რეგიონში, რეგიონში წარმოების კონცეფცია შეიძლება უკეთესად დაეხმაროს რისკების ჰეჯირებას ადგილობრივი ეკონომიკის და რისკის მოვლენების თვალსაზრისით, როგორიცაა COVID-19.თუმცა, არ ჩანს, რომ აქამდე გამოყენებული ტარიფების დონე საკმარისად მაღალი იყო იმისთვის, რომ კომპანიებს უბიძგოს შეერთებულ შტატებში გადასვლისკენ. როგორც ფანჯივას 20 მაისს დროშითანალიზი.

კითხვა: გაზრდილი ტარიფების პოტენციალი უამრავ გამოწვევას წარმოადგენს გლობალური გამგზავნისთვის - ვაპირებთ თუ არა წინასწარ შესყიდვას ან ნაჩქარევი მიწოდებას უახლოეს თვეებში?

თეორიულად დიახ, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ჩვენ შევდივართ გადაზიდვის ნორმალურ პიკ სეზონში ტანსაცმლის, სათამაშოებისა და ელექტრომობილების იმპორტით, რომლებიც ამჟამად არ არის დაფარული ტარიფებით, რომლებიც აშშ-ში უფრო მაღალი რაოდენობით ივლისიდან მოდის, რაც ნიშნავს გამავალ მიწოდებას ივნისიდან.თუმცა, ჩვენ არ ვართ ნორმალურ დროში.სათამაშოების საცალო მოვაჭრეებმა უნდა განსაჯონ, დაბრუნდება თუ არა მოთხოვნა ნორმალურ დონეზე, თუ მომხმარებლები დარჩებიან ფრთხილი.მაისის ბოლოს, Panjiva-ს წინასწარი საზღვაო გადაზიდვის მონაცემები აჩვენებს, რომ აშშ-ს საზღვაო იმპორტიტანსაცმელიდაელექტროებიჩინეთიდან მაისში 49.9%-ით და მხოლოდ 0.6%-ით ნაკლებია, ხოლო წინა წელთან შედარებით 31.9%-ით და 16.4%-ით დაბალია, წლის თარიღის მიხედვით.