П: Гледајќи ја глобалната трговија преку две леќи - како беа перформансите пред периодот на СОВИД-19 и второ во текот на изминатите 10-12 недели?

Глобалната трговија веќе беше на прилично лош начин пред да започне пандемијата СОВИД-19, делумно поради трговската војна меѓу САД и Кина и делумно поради мамурлакот од американскиот стимулативен пакет што го примени администрацијата на Трамп во 2017 година. пад на глобалниот извоз секој квартал од година во година во 2019 година.

Решението за трговската војна претставено со трговскиот договор од првата фаза на САД и Кина требаше да доведе до обновување на деловната доверба, како и до билатералната трговија меѓу двете.Сепак, пандемијата го плати тоа.

Податоците за глобалната трговија го покажуваат влијанието на првите две фази на СОВИД-19.Во февруари и март можеме да видиме забавување на трговијата на Кина, со пад на извозот од 17,2% во јануари/февруари и за 6,6% во март, кога нејзината економија се затвори.Оттогаш, тоа беше проследено со поширок пад во втората фаза со широко распространето уништување на побарувачката.Земајќи ги заедно 23-те земји кои веќе ги пријавија податоците за април,Податоците на Пањивапокажува дека во април има просечен пад на извозот од 12,6 отсто на глобално ниво, по падот од 8,9 отсто во март.

Третата фаза од повторното отворање најверојатно ќе се покаже како лоша бидејќи зголемената побарувачка на некои пазари останува непополнета од други кои остануваат затворени.Видовме многу докази за тоа во автомобилскиот сектор на пример.Четвртата фаза, стратешко планирање за иднината, најверојатно ќе стане фактор само во К3.

П: Дали би можеле да дадете преглед на моменталната состојба на трговската војна меѓу САД и Кина?Дали има знаци дека се загрева?

Трговската војна технички е во мирување по трговскиот договор во фаза 1, но има многу знаци дека односите се влошуваат и дека е поставена сцената за дефект на договорот.Купувањето на стоки од САД од страна на Кина, како што е договорено со договорот од средината на февруари, веќе задоцни за 27 милијарди долари, како што е наведено во Panjiva'sистражувањеод 5 јуни

Од политичка перспектива, разликите во мислењата околу вината за појавата на СОВИД-19 и реакцијата на САД на новите кинески безбедносни закони за Хонг Конг обезбедуваат минимум блокада за понатамошни разговори и брзо може да доведат до промена на постојните царини доколку се појавуваат дополнителни точки на согорување.

Со сето тоа кажано, администрацијата на Трамп може да избере да го остави спогодбата од фаза 1 и наместо тоа да се фокусира на други области на дејствување, особено во однос на извозот нависока технологијастоки.Приспособувањето на правилата во врска со Хонг Конг може да даде можност за такво ажурирање.
П: Дали е веројатно дека ќе видиме фокус на речиси поткрепување / обновување како резултат на СОВИД-19 и трговската војна?

На многу начини, СОВИД-19 може да дејствува како мултипликатор на сила за корпоративни одлуки во врска со долгорочното планирање на синџирот на снабдување, кои првпат беа покренати од трговската војна.За разлика од трговската војна, иако ефектите од СОВИД-19 може да бидат повеќе поврзани со ризикот отколку со зголемените трошоци поврзани со тарифите.Во тој поглед, компаниите за време на последиците од СОВИД-19 треба да одговорат најмалку три стратешки одлуки.

Прво, кое е вистинското ниво на нивоа на залихи за да се преживеат и кратки / тесни и долги / широки прекини на синџирот на снабдување?Пополнувањето на залихите за да се задоволи закрепнувањето на побарувачката се покажува како предизвик за фирмите во индустриите кои се движат одмалопродажба со големи кутиина автомобили икапитални добра.

Второ, колку географска диверзификација е потребна?На пример, дали една алтернативна производствена база надвор од Кина ќе биде доволна или се потребни повеќе?Овде постои размена помеѓу ублажувањето на ризикот и загубите на економиите од обем.Досега се чини дека многу компании имаат преземено само една дополнителна локација.

Трето, доколку една од тие локации биде повторно задоволување на САД Концептот на производство во регионот, за регион може подобро да помогне во заштитата на ризикот во однос на локалната економија и ризичните настани како СОВИД-19.Сепак, се чини дека нивото на тарифи кои се применуваат досега биле доволно високи за да ги поттикнат компаниите да се вратат во САД. како што е означено во Пањива на 20 мајанализа.

П: Потенцијалот за зголемени тарифи претставува мноштво предизвици за глобалните испраќачи - дали ќе видиме преткупување или брза испорака во наредните месеци?

Теоретски да, особено со оглед на тоа што влегуваме во нормална шпицна сезона на испорака со увоз на облека, играчки и електрична енергија кои во моментов не се покриени со тарифите кои стигнуваат до САД во поголеми количини од јули па наваму, што значи појдовен превоз од јуни наваму.Сепак, не сме во нормални времиња.Трговците на играчки треба да проценат дали побарувачката ќе се врати на нормално ниво или дали потрошувачите ќе останат претпазливи.На крајот на мај, прелиминарните податоци за поморскиот превоз на Панџива покажуваат дека американскиот увоз наоблекаиелектрикаод Кина се за 49,9% и само 0,6% пониски соодветно во мај, и 31,9% и 16,4% пониски од претходната година на основа од годината до датумот.