ചോദ്യം: രണ്ട് ലെൻസുകളിലൂടെയുള്ള ആഗോള വ്യാപാരം നോക്കുമ്പോൾ - COVID-19 കാലയളവിന് മുമ്പും രണ്ടാമതായി കഴിഞ്ഞ 10-12 ആഴ്ചകളിലെ പ്രകടനം എങ്ങനെയായിരുന്നു?

COVID-19 പാൻഡെമിക് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ആഗോള വ്യാപാരം വളരെ മോശമായിരുന്നു, ഭാഗികമായി യുഎസ്-ചൈന വ്യാപാര യുദ്ധം കാരണം, ഭാഗികമായി 2017 ൽ ട്രംപ് ഭരണകൂടം പ്രയോഗിച്ച യുഎസ് ഉത്തേജക പാക്കേജിൽ നിന്നുള്ള ഹാംഗ് ഓവർ കാരണം. 2019ലെ ഓരോ പാദത്തിലും ആഗോള കയറ്റുമതിയിൽ വർഷാവർഷം ഇടിവ്.

യുഎസ്-ചൈന ഫേസ് 1 വ്യാപാര കരാർ അവതരിപ്പിച്ച വ്യാപാര യുദ്ധത്തിനുള്ള പരിഹാരം, ബിസിനസ്സ് ആത്മവിശ്വാസം വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനും ഇരുവർക്കും ഇടയിലുള്ള ഉഭയകക്ഷി വ്യാപാരത്തിനും വഴിയൊരുക്കേണ്ടതായിരുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, പാൻഡെമിക് അതിന് പണം നൽകി.

COVID-19 ന്റെ ആദ്യ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളുടെ സ്വാധീനം ആഗോള വ്യാപാര ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു.ഫെബ്രുവരിയിലും മാർച്ചിലും ചൈനയുടെ വ്യാപാരത്തിലെ മാന്ദ്യം നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും, ജനുവരി / ഫെബ്രുവരി മാസങ്ങളിൽ കയറ്റുമതിയിൽ 17.2% ഇടിവും അതിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ അടച്ചതിനാൽ മാർച്ചിൽ 6.6% വും കുറഞ്ഞു.വ്യാപകമായ ഡിമാൻഡ് നാശത്തോടെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ കൂടുതൽ വ്യാപകമായ മാന്ദ്യത്തെ തുടർന്നാണിത്.ഏപ്രിലിലെ ഡാറ്റ ഇതിനകം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത 23 രാജ്യങ്ങളെ ഒരുമിച്ച് എടുക്കുക,പഞ്ജീവയുടെ ഡാറ്റമാർച്ചിലെ 8.9% ഇടിവിന് ശേഷം ഏപ്രിലിൽ ആഗോളതലത്തിൽ കയറ്റുമതിയിൽ ശരാശരി 12.6% ഇടിവ് ഉണ്ടായതായി കാണിക്കുന്നു.

ചില വിപണികളിലെ ഡിമാൻഡ് വർധിച്ചതിനാൽ അടച്ചിട്ടിരിക്കുന്ന മറ്റുള്ളവ പൂരിപ്പിക്കാത്തതിനാൽ വീണ്ടും തുറക്കുന്നതിന്റെ മൂന്നാം ഘട്ടം മന്ദഗതിയിലാകും.ഉദാഹരണമായി ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖലയിൽ അതിനുള്ള ധാരാളം തെളിവുകൾ നമ്മൾ കണ്ടിട്ടുണ്ട്.ഭാവിയിലേക്കുള്ള തന്ത്രപരമായ ആസൂത്രണത്തിന്റെ നാലാം ഘട്ടം, Q3-ൽ ഒരു ഘടകമായി മാറും.

ചോദ്യം: യുഎസ്-ചൈന വ്യാപാര യുദ്ധത്തിന്റെ നിലവിലെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അവലോകനം നൽകാമോ?ചൂട് കൂടുന്നതിന്റെ ലക്ഷണങ്ങളുണ്ടോ?

ഫേസ് 1 വ്യാപാര കരാറിനെത്തുടർന്ന് വ്യാപാരയുദ്ധം സാങ്കേതികമായി നിർത്തിവച്ചിരിക്കുകയാണ്, എന്നാൽ ബന്ധങ്ങൾ വഷളാകുന്നതിന്റെയും ഇടപാടിൽ തകർച്ചയ്ക്ക് വേദിയൊരുക്കിയതിന്റെയും ധാരാളം സൂചനകളുണ്ട്.ഫെബ്രുവരി പകുതി മുതൽ കരാർ പ്രകാരം സമ്മതിച്ച ചൈനയുടെ യുഎസ് സാധനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നത് ഇതിനകം 27 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ ഷെഡ്യൂൾ പിന്നിലാണ്.ഗവേഷണംജൂൺ 5 ന്

ഒരു രാഷ്ട്രീയ വീക്ഷണകോണിൽ, COVID-19 പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അഭിപ്രായവ്യത്യാസങ്ങളും ഹോങ്കോങ്ങിനായുള്ള ചൈനയുടെ പുതിയ സുരക്ഷാ നിയമങ്ങളോടുള്ള യുഎസ് പ്രതികരണവും തുടർ ചർച്ചകൾക്ക് ഒരു തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുകയും നിലവിലുള്ള താരിഫ് സ്തംഭനാവസ്ഥയിലേക്ക് വേഗത്തിൽ നയിക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടുതൽ ഫ്ലാഷ് പോയിന്റുകൾ ഉയർന്നുവരുന്നു.

പറഞ്ഞതെല്ലാം അനുസരിച്ച്, ട്രംപ് ഭരണകൂടം ഘട്ടം 1 ഡീൽ ഉപേക്ഷിക്കാനും പകരം മറ്റ് പ്രവർത്തന മേഖലകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനും തീരുമാനിച്ചേക്കാം, പ്രത്യേകിച്ച് കയറ്റുമതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യസാധനങ്ങൾ.ഹോങ്കോങ്ങിനെ സംബന്ധിച്ച നിയമങ്ങളുടെ ക്രമീകരണം അത്തരമൊരു അപ്‌ഡേറ്റിന് അവസരം നൽകിയേക്കാം.
ചോദ്യം: COVID-19-ന്റെയും വ്യാപാരയുദ്ധത്തിന്റെയും ഫലമായി നമ്മൾ സമീപ-ഷോറിംഗ് / റീഷോറിംഗിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടോ?

വാണിജ്യ യുദ്ധം ആദ്യം ഉയർത്തിയ ദീർഘകാല വിതരണ ശൃംഖല ആസൂത്രണം സംബന്ധിച്ച കോർപ്പറേറ്റ് തീരുമാനങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു ഫോഴ്സ് മൾട്ടിപ്ലയറായി പല തരത്തിൽ COVID-19 പ്രവർത്തിച്ചേക്കാം.വ്യാപാരയുദ്ധത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, താരിഫുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വർധിച്ച ചെലവുകളേക്കാൾ, COVID-19 ന്റെ ഫലങ്ങൾ അപകടസാധ്യതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കാം.ഇക്കാര്യത്തിൽ, COVID-19 ന് ശേഷമുള്ള കമ്പനികൾക്ക് ഉത്തരം നൽകാൻ കുറഞ്ഞത് മൂന്ന് തന്ത്രപരമായ തീരുമാനങ്ങളെങ്കിലും ഉണ്ട്.

ആദ്യം, ഹ്രസ്വ / ഇടുങ്ങിയതും നീളമുള്ള / വൈഡ് വിതരണ ശൃംഖലയിലെ തടസ്സങ്ങളെ അതിജീവിക്കാനുള്ള ഇൻവെന്ററി ലെവലുകളുടെ ശരിയായ നില എന്താണ്?ഡിമാൻഡിലെ വീണ്ടെടുക്കൽ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഇൻവെന്ററികൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നത് വ്യവസായങ്ങളിലെ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് ഒരു വെല്ലുവിളിയാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു.വലിയ പെട്ടി ചില്ലറ വ്യാപാരംഓട്ടോകളിലേക്കുംമൂലധന സാധനങ്ങൾ.

രണ്ടാമതായി, ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വൈവിധ്യവൽക്കരണം എത്രത്തോളം ആവശ്യമാണ്?ഉദാഹരണത്തിന് ചൈനയ്ക്ക് പുറത്തുള്ള ഒരു ബദൽ ഉൽപാദന അടിത്തറ മതിയാകുമോ അതോ കൂടുതൽ ആവശ്യമുണ്ടോ?ഇവിടെ റിസ്ക് ലഘൂകരണവും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ നഷ്ടവും തമ്മിൽ ഒരു കച്ചവടമുണ്ട്.ഇതുവരെ പല കമ്പനികളും ഒരു അധിക സ്ഥലം മാത്രം ഏറ്റെടുത്തതായി കാണുന്നു.

മൂന്നാമതായി, ആ ലൊക്കേഷനുകളിലൊന്ന് യുഎസിലേക്ക് ഒരു പുനർനിർമ്മാണമാണെങ്കിൽ, പ്രാദേശിക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെയും COVID-19 പോലുള്ള അപകടസാധ്യതയുള്ള സംഭവങ്ങളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഇൻ-റീജിയൻ, ഫോർ- റീജിയൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുക എന്ന ആശയം അപകടസാധ്യത തടയാൻ സഹായിച്ചേക്കാം.എന്നിരുന്നാലും, ഇതുവരെ പ്രയോഗിച്ച താരിഫുകളുടെ നിലവാരം കമ്പനികളെ യുഎസിലേക്ക് പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിന് പര്യാപ്തമാണെന്ന് തോന്നുന്നില്ല, ഉയർന്ന താരിഫുകളുടെ മിശ്രിതം അല്ലെങ്കിൽ നികുതി ഇളവുകളും കുറച്ച നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രാദേശിക ആനുകൂല്യങ്ങളുടെ മിശ്രിതം ആവശ്യമായി വരും. പഞ്ജീവയുടെ മെയ് 20-ന് ഫ്ലാഗ് ചെയ്തതുപോലെവിശകലനം.

ചോദ്യം: വർധിച്ച താരിഫുകളുടെ സാധ്യത ആഗോള ഷിപ്പർമാർക്ക് വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്നു - വരും മാസങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി വാങ്ങുകയോ തിരക്കിട്ട ഷിപ്പിംഗോ കാണാൻ പോവുകയാണോ?

സൈദ്ധാന്തികമായി, പ്രത്യേകിച്ച്, വസ്ത്രങ്ങൾ, കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക്കലുകൾ എന്നിവയുടെ ഇറക്കുമതിയുമായി ഞങ്ങൾ സാധാരണ പീക്ക് ഷിപ്പിംഗ് സീസണിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾ സാധാരണ സമയത്തല്ല.കളിപ്പാട്ട ചില്ലറ വ്യാപാരികൾ ഡിമാൻഡ് സാധാരണ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങുമോ അതോ ഉപഭോക്താക്കൾ ജാഗ്രത പാലിക്കുമോ എന്ന് വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്.മെയ് അവസാനത്തോടെ, പഞ്ജീവയുടെ പ്രാഥമിക കടൽമാർഗ ഷിപ്പിംഗ് ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് യുഎസ് കടൽ വഴിയുള്ള ഇറക്കുമതിവസ്ത്രംഒപ്പംഇലക്ട്രിക്കൽസ്ചൈനയിൽ നിന്ന് മെയ് മാസത്തിൽ യഥാക്രമം 49.9% ഉം വെറും 0.6% ഉം കുറവാണ്, കൂടാതെ വർഷം തോറും ഒരു വർഷം മുമ്പുള്ളതിനേക്കാൾ 31.9%, 16.4% കുറവാണ്.