Асуулт: Дэлхийн худалдааг хоёр нүдээр харвал: COVID-19-ийн өмнөх үеийн гүйцэтгэл, хоёрдугаарт, сүүлийн 10-12 долоо хоногт ямар байсан бэ?

АНУ-Хятадын худалдааны дайн, зарим талаараа 2017 онд Трампын засаг захиргаанаас хэрэгжүүлсэн АНУ-ын урамшууллын багцаас болж COVID-19 тахал эхлэхээс өмнө дэлхийн худалдаа нэлээд муу байсан. 2019 оны улирал бүр дэлхийн экспортын хэмжээ жилээс жилд буурчээ.

АНУ-Хятадын 1-р шатны худалдааны хэлэлцээрээр худалдааны дайныг шийдвэрлэх арга зам нь бизнесийн итгэлийг сэргээхээс гадна хоёр талын худалдааг сэргээхэд хүргэсэн байх ёстой.Гэсэн хэдий ч тахал үүнийг төлсөн.

Дэлхийн худалдааны мэдээлэл нь COVID-19-ийн эхний хоёр үе шатны нөлөөллийг харуулж байна.Хоёр, гуравдугаар сард Хятадын худалдаа удааширч, 1/2-р сард экспорт 17.2%-иар, 3-р сард 6.6%-иар буурч, эдийн засаг хаагдсантай холбоотой.Үүний дараа эрэлтийг бүхэлд нь сүйтгэж, хоёр дахь үе шатанд илүү өргөн тархсан уналт дагав.Дөрөвдүгээр сарын мэдээллийг аль хэдийн тайлагнасан 23 улсыг нэгтгэн авч үзвэл,Панживагийн мэдээлэлГуравдугаар сард 8.9%-иар буурсан экспортын дараа дөрөвдүгээр сард дэлхийн хэмжээнд дунджаар 12.6%-иар буурсан үзүүлэлт гарчээ.

Зарим зах зээлд эрэлт нэмэгдэж, бусад зах зээлүүд хаалттай хэвээр байгаа тул дахин нээх гурав дахь үе шат гацах магадлалтай.Жишээлбэл, автомашины салбараас бид үүний олон нотолгоог харсан.Ирээдүйн стратеги төлөвлөлтийн дөрөв дэх үе шат нь зөвхөн 3-р улирлын хүчин зүйл болох магадлалтай.

-АНУ-Хятадын худалдааны дайны өнөөгийн байдлын талаар товч мэдээлэл өгөхгүй юу?Энэ нь халж байгаа шинж тэмдэг байна уу?

Худалдааны дайн 1-р үе шатны худалдааны хэлэлцээрийн дараа техникийн хувьд зогсонги байдалд байгаа ч харилцаа муудаж, хэлэлцээр эвдэрч болзошгүй гэсэн олон шинж тэмдэг илэрч байна.Хоёрдугаар сарын дунд үеэс эхлэн хэлэлцээрийн дагуу Хятад улс АНУ-ын бараа бүтээгдэхүүнийг худалдан авах нь Панживагийн мэдэгдэлд дурдсанчлан төлөвлөсөн хугацаанаасаа 27 тэрбум доллараар хоцорч байна.судалгаа6-р сарын 5

Улс төрийн үүднээс авч үзвэл, COVID-19 дэгдэлтийг буруутгах талаархи санал бодлын зөрүү болон Хятадын Хонконгийн аюулгүй байдлын шинэ хуулиудад АНУ-ын хариу үйлдэл үзүүлэх нь цаашдын яриа хэлэлцээнд наад зах нь саад тотгор учруулах бөгөөд хэрэв энэ тохиолдолд одоо байгаа тарифын зогсонги байдлыг хурдан өөрчлөхөд хүргэж болзошгүй юм. нэмэлт гялалзах цэгүүд гарч ирнэ.

Энэ бүхний хажуугаар Трампын засаг захиргаа 1-р үе шатны хэлэлцээрийг хэвээр үлдээж, оронд нь бусад үйл ажиллагааны талбарт, ялангуяа экспортын асуудалд анхаарлаа хандуулж магадгүй юм.өндөр технологибараа.Хонг Конгтой холбоотой дүрмийн зохицуулалт нь ийм шинэчлэл хийх боломжийг олгож магадгүй юм.
Асуулт: Бид COVID-19 болон худалдааны дайны үр дүнд ойрын эрэг дээр тулгуурлах / сэргээн засварлахад анхаарлаа хандуулах болов уу?

Олон талаараа COVID-19 нь худалдааны дайны үед анх үүссэн урт хугацааны нийлүүлэлтийн сүлжээ төлөвлөлттэй холбоотой корпорацийн шийдвэр гаргахад хүч үржүүлэгч үүрэг гүйцэтгэдэг.Худалдааны дайнаас ялгаатай нь COVID-19-ийн үр дагавар нь тарифтай холбоотой зардал нэмэгдэхээс илүү эрсдэлтэй холбоотой байж болох юм.Үүнтэй холбогдуулан COVID-19-ийн дараах үеийн компаниуд дор хаяж гурван стратегийн шийдвэр гаргах ёстой.

Нэгдүгээрт, богино/нарийн, урт/өргөн нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний тасалдлыг даван туулахын тулд бараа материалын түвшин ямар байх ёстой вэ?Эрэлт сэргэлтийг хангахын тулд бараа материалаа нөөцлөх нь аж үйлдвэрийн пүүсүүдийн хувьд сорилт болж байна.том хайрцагны жижиглэнгийн худалдааавтомашин болонхөрөнгийн бүтээгдэхүүн.

Хоёрдугаарт, газарзүйн төрөлжилт хэр хэрэгтэй вэ?Жишээлбэл, Хятадаас өөр өөр үйлдвэрлэлийн бааз хангалттай байх уу, эсвэл илүү хэрэгтэй юу?Энд эрсдэлийг бууруулах, эдийн засгийн хэмнэлтийн алдагдал хоёрын хооронд тохиролцоо бий.Одоогийн байдлаар олон компаниуд нэг л нэмэлт байршил авсан бололтой.

Гуравдугаарт, хэрэв эдгээр байршлын аль нэг нь АНУ-ыг сэргээн засварлах газар байх юм бол бүс нутагтаа, бүс нутагтаа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх үзэл баримтлал нь орон нутгийн эдийн засаг, COVID-19 зэрэг эрсдэлтэй үйл явдлуудын эрсдэлээс хамгаалахад илүү тустай.Гэсэн хэдий ч өнөөг хүртэл хэрэглэсэн тарифын түвшин нь компаниудыг АНУ руу буцаан оруулахад хангалттай өндөр байгаагүй бололтой. Өндөр тарифын холимог эсвэл татварын хөнгөлөлт, зохицуулалтыг бууруулах зэрэг орон нутгийн урамшууллын холимог шаардлагатай болно. Панживагийн 5-р сарын 20-нд тэмдэглэсэн шигшинжилгээ.

Асуулт: Тариф нэмэгдэх боломж нь дэлхийн тээвэрлэгчдэд олон сорилт үүсгэж байна - бид ирэх саруудад урьдчилсан худалдан авалт эсвэл яаралтай тээвэрлэлтийг харах гэж байна уу?

Онолын хувьд тийм ээ, ялангуяа бид 7-р сараас илүү их хэмжээгээр АНУ-д хүрэх тарифт хамрагдаагүй хувцас, тоглоом, цахилгаан барааны импортын хэвийн ачааллын улиралд орж байна, энэ нь 6-р сараас гадагшаа тээвэрлэх гэсэн үг юм.Гэсэн хэдий ч бид ердийн үед байдаггүй.Тоглоомын жижиглэнгийн худалдаачид эрэлт хэвийн хэмжээндээ эргэж орох уу, эсвэл хэрэглэгчид болгоомжтой байх уу гэдгийг шүүх шаардлагатай байна.Тавдугаар сарын сүүлчээр Панживагийн далайн тээврийн урьдчилсан мэдээнээс харахад АНУ далайн тээврийнхувцасболонцахилгаанХятадаас 5-р сард тус тус 49.9%, ердөө 0.6%, өмнөх оны мөн үеэс 31.9% ба 16.4% бага байна.