P: Ningali perdagangan global ngalangkungan dua lensa - kumaha prestasina sateuacan jaman COVID-19 sareng kadua salami 10-12 minggu katukang?

Perdagangan global parantos parah sateuacan pandémik COVID-19 dimimitian, sabagian kusabab perang dagang AS-Cina sareng sabagian kusabab mabok tina pakét stimulus AS anu diterapkeun ku administrasi Trump dina taun 2017. turunna sataun-leuwih-taun dina ékspor global unggal kuartal di 2019.

Solusi pikeun perang dagang anu dipidangkeun ku perjanjian dagang fase 1 AS-Cina kedah nyababkeun pamulihan kapercayaan bisnis ogé perdagangan bilateral antara dua.Nanging, pandémik parantos mayar éta.

Data perdagangan global nunjukkeun dampak dua fase mimiti COVID-19.Dina bulan Pebruari sareng Maret urang tiasa ningali kalambatan perdagangan Cina, kalayan turunna ékspor 17.2% dina Januari / Pebruari sareng ku 6.6% dina Maret, nalika ékonomina ditutup.Éta saprak dituturkeun ku turunna anu langkung nyebar dina fase kadua kalayan karusakan paménta anu nyebar.Nyandak 23 nagara babarengan anu parantos ngalaporkeun data pikeun April,data Panjivanunjukkeun aya rata-rata 12.6% turunna ékspor sacara global dina April saatos turunna 8.9% dina Maret.

Fase katilu dibuka deui sigana bakal kabuktosan nalika ningkat paménta di sababaraha pasar anu teu dieusian ku anu sanés anu tetep ditutup.Kami parantos ningali seueur bukti ngeunaan éta dina séktor otomotif contona.Tahap kaopat, perencanaan strategis pikeun masa depan, sigana ngan ukur janten faktor dina Q3.

Q: Dupi anjeun tiasa masihan tinjauan kaayaan ayeuna perang dagang AS-Cina?Naha aya tanda yén éta panas?

Perang dagang téhnisna ditunda handap pasatujuan dagang fase 1, tapi aya nyatu tanda yén hubungan anu deteriorating sarta yén adegan diatur pikeun ngarecahna deal.Mésér barang-barang AS China anu sapuk dina perjanjian ti pertengahan Pebruari parantos $ 27 milyar langkung ti jadwal sapertos anu digariskeun dina Panjiva.panalungtikantina 5 Juni

Tina sudut pandang politik, bédana pendapat ngeunaan nyalahkeun wabah COVID-19 sareng réaksi Amérika Serikat kana undang-undang kaamanan anyar Cina pikeun Hong Kong nyayogikeun sakurang-kurangna sumbatan pikeun ceramah salajengna sareng tiasa gancang nyababkeun ngabalikeun tarif anu tos aya. flashpoints salajengna muncul.

Kalayan sagala anu nyarios, administrasi Trump tiasa milih ngantunkeun deal fase 1 di tempatna sareng fokus kana daérah tindakan anu sanés, khususna anu aya hubunganana sareng ékspor.téhnologi luhurbarang.Penyesuaian aturan ngeunaan Hong Kong tiasa masihan kasempetan pikeun pembaruan sapertos kitu.
P: Naha sigana urang bakal ningali fokus kana deukeut-shoring / reshoring salaku hasil tina COVID-19 sareng perang dagang?

Ku sababaraha cara COVID-19 tiasa janten kakuatan multiplier pikeun kaputusan perusahaan ngeunaan perencanaan ranté pasokan jangka panjang anu mimiti diangkat ku perang dagang.Beda sareng perang dagang sanaos épék COVID-19 tiasa langkung seueur hubunganana sareng résiko tibatan kanaékan biaya anu aya hubunganana sareng tarif.Dina hal éta, perusahaan salami COVID-19 saatosna gaduh sahenteuna tilu kaputusan strategis pikeun dijawab.

Anu mimiti, naon tingkat inventaris anu pas pikeun salamet tina gangguan ranté suplai pondok / sempit sareng panjang / lebar?Restocking inventories pikeun nyumponan pamulihan dina paménta ngabuktikeun janten tangtangan pikeun perusahaan di industri mimitian tibadag-kotak retailingmun autos jeungbarang modal.

Kadua, sabaraha diversifikasi géografis anu diperyogikeun?Salaku conto, naha hiji basis produksi alternatif di luar Cina cekap, atanapi langkung diperyogikeun?Aya perdagangan off antara mitigasi résiko sareng karugian skala ékonomi di dieu.Sajauh ieu nembongan yen loba pausahaan geus nyokot ngan hiji lokasi tambahan.

Katilu, upami salah sahiji lokasi éta janten reshoring ka AS.Sanajan kitu, éta teu némbongan yén tingkat tariffs dilarapkeun jadi jauh geus cukup luhur pikeun nyorong pausahaan kana reshoring ka AS. sakumaha ditandaan dina Panjiva 20 Méianalisis.

Q: Potensi ngaronjat tariffs presents a host of tantangan pikeun shippers global - urang bade ningali pre-meuli atawa rurusuhan pengiriman barang dina bulan datang?

Dina téori enya, utamana lamun urang asup kana usum pengiriman barang puncak normal jeung impor apparel, Toys jeung electricals nu ayeuna teu katutupan ku tariffs ngahontal AS dina jumlah nu leuwih luhur ti Juli saterusna nu hartina pengiriman barang outbound ti Juni saterusna.Tapi, urang henteu dina waktos normal.Pangecér kaulinan kedah nangtoskeun naha paménta bakal balik deui ka tingkat normal atanapi naha konsumen bakal tetep ati-ati.Dina ahir Méi, data awal panjiva pengiriman barang laut nunjukkeun yén impor laut ASpakeanjeunglistrikti Cina anu 49,9% na ngan 0,6% handap mungguh dina Méi, sarta 31,9% na 16,4% leuwih handap sataun saméméhna dina dasar sataun-ka-date.