F: Att titta på global handel med två linser – hur har prestandan varit före covid-19-perioden och för det andra under de senaste 10-12 veckorna?

Den globala handeln var på ett ganska dåligt sätt redan innan covid-19-pandemin startade, delvis på grund av handelskriget mellan USA och Kina och delvis på grund av baksmällan från det amerikanska stimulanspaketet som tillämpades av Trump-administrationen 2017. Det fanns en årlig minskning av den globala exporten varje kvartal under 2019.

Lösningen på handelskriget som presenterades av handelsavtalet mellan USA och Kina i fas 1 borde ha lett till en återhämtning av företagens förtroende såväl som den bilaterala handeln mellan de två.Däremot har pandemin betalat ut det.

Global handelsdata visar effekterna av de två första faserna av covid-19.I februari och mars kan vi se avmattningen i Kinas handel, med en exportnedgång på 17,2 % i januari/februari och med 6,6 % i mars, när dess ekonomi stängde.Det har sedan följts av en mer utbredd nedgång i en andra fas med omfattande förstörelse av efterfrågan.Om man tar de 23 länder tillsammans som redan har rapporterat data för april,Panjivas datavisar att exporten föll med i genomsnitt 12,6 % globalt i april efter en minskning med 8,9 % i mars.

Den tredje fasen av återöppningen kommer sannolikt att visa sig vackla eftersom ökad efterfrågan på vissa marknader inte fylls av andra som förblir stängda.Vi har sett massor av bevis på det i till exempel fordonssektorn.Det fjärde steget, av strategisk planering för framtiden, kommer sannolikt bara att bli en faktor under tredje kvartalet.

F: Kan du ge en översikt över det aktuella läget för handelskriget mellan USA och Kina?Finns det tecken på att det värms upp?

Handelskriget ligger tekniskt på is efter handelsavtalet i fas 1, men det finns många tecken på att relationerna försämras och att scenen är redo för ett sammanbrott i affären.Kinas inköp av amerikanska varor som överenskommits under avtalet från mitten av februari ligger redan 27 miljarder dollar efter schemat enligt beskrivningen i Panjivasforskningden 5 juni

Ur ett politiskt perspektiv utgör meningsskiljaktigheterna om skulden för covid-19-utbrottet och USA:s reaktion på Kinas nya säkerhetslagar för Hongkong åtminstone en blockering för fortsatta samtal och kan snabbt leda till en upphävande av det befintliga tullstoppet om ytterligare flampunkter dyker upp.

Med allt detta sagt kan Trump-administrationen välja att lämna fas 1-avtalet på plats och istället fokusera på andra åtgärdsområden, särskilt i relation till exporten avhögteknologivaror.Justeringen av regler för Hongkong kan ge möjlighet till en sådan uppdatering.
F: Är det troligt att vi kommer att se ett fokus på near-shoring / reshoring som ett resultat av COVID-19 och handelskriget?

På många sätt kan covid-19 fungera som en kraftmultiplikator för företagens beslut om långsiktig planering av försörjningskedjan som först togs upp av handelskriget.Till skillnad från handelskriget kan effekterna av covid-19 dock vara relaterade mer till risk än de ökade kostnaderna relaterade till tullar.I det avseendet har företag under efterdyningarna av covid-19 minst tre strategiska beslut att svara på.

För det första, vilken är den rätta nivån av lagernivåer för att överleva både korta / smala och långa / breda avbrott i leveranskedjan?Att fylla på lagren för att möta återhämtningen i efterfrågan visar sig vara en utmaning för företag i branscher som sträcker sig frånstorförpackningtill bilar ochkapitalvaror.

För det andra, hur mycket geografisk diversifiering behövs?Kommer till exempel en alternativ produktionsbas utanför Kina att räcka, eller behövs fler?Det finns en avvägning mellan riskreducering och förlust av stordriftsfördelar här.Hittills verkar det som att många företag har tagit sig an bara en extra plats.

För det tredje, om en av dessa platser skulle vara en återhämtning till USA. Konceptet med att producera i region, för region kan bättre hjälpa till att risksäkra sig när det gäller den lokala ekonomin och riskhändelser som COVID-19.Det verkar dock inte som att nivån på de tullar som tillämpats hittills har varit tillräckligt höga för att driva företag att återförflytta sig till USA. som flaggats i Panjivas 20 majanalys.

F: Potentialen för ökade tariffer innebär en mängd utmaningar för globala avsändare – kommer vi att se förköp eller förhastade leveranser under de kommande månaderna?

I teorin ja, särskilt med tanke på att vi går in i den normala högsäsongen för frakt med import av kläder, leksaker och elektriska apparater som för närvarande inte täcks av tullar som når USA i högre kvantiteter från juli och framåt, vilket innebär utgående frakt från juni och framåt.Men vi är inte i normala tider.Leksakshandlare måste bedöma om efterfrågan kommer att återgå till normala nivåer eller om konsumenterna kommer att förbli försiktiga.I slutet av maj visar Panjivas preliminära sjötransportdata att USA:s sjöburna import avkläderochelfrån Kina är 49,9 % respektive bara 0,6 % lägre i maj, och 31,9 % och 16,4 % lägre än ett år tidigare på årsbasis.