ถาม: ดูการค้าโลกผ่านเลนส์ 2 ตัว – ผลงานเป็นอย่างไรก่อนช่วง COVID-19 และอันดับสองในช่วง 10-12 สัปดาห์ที่ผ่านมา

การค้าโลกอยู่ในทางที่ไม่ดีนักก่อนการระบาดของ COVID-19 ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากสงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับจีน และส่วนหนึ่งเป็นเพราะอาการเมาค้างจากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของสหรัฐฯ ที่รัฐบาลทรัมป์ใช้ในปี 2560 มี การส่งออกทั่วโลกลดลงทุกปีในปี 2019

การแก้ปัญหาสงครามการค้าที่นำเสนอโดยข้อตกลงการค้าระยะที่ 1 ระหว่างสหรัฐฯ กับจีนน่าจะนำไปสู่การฟื้นตัวของความเชื่อมั่นทางธุรกิจ เช่นเดียวกับการค้าทวิภาคีระหว่างทั้งสองอย่างไรก็ตามการระบาดใหญ่ได้จ่ายเงินไปแล้ว

ข้อมูลการค้าโลกแสดงให้เห็นถึงผลกระทบของสองช่วงแรกของ COVID-19ในเดือนกุมภาพันธ์และมีนาคม เราจะเห็นการชะลอตัวของการค้าของจีน โดยการส่งออกลดลง 17.2% ในเดือนมกราคม/กุมภาพันธ์ และ 6.6% ในเดือนมีนาคม เนื่องจากเศรษฐกิจปิดตัวลงตามมาด้วยภาวะถดถอยในวงกว้างในระยะที่สองโดยมีความต้องการทำลายล้างอย่างกว้างขวางรวม 23 ประเทศที่ได้รายงานข้อมูลเดือนเม.ย.ข้อมูลของปัญชีวาแสดงให้เห็นว่าการส่งออกทั่วโลกลดลงโดยเฉลี่ย 12.6% ในเดือนเมษายน หลังจากที่ลดลง 8.9% ในเดือนมีนาคม

การเปิดดำเนินการระยะที่สามมีแนวโน้มลดลงเนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นในบางตลาดไม่สำเร็จเนื่องจากตลาดอื่นๆ ที่ยังคงปิดอยู่เราได้เห็นหลักฐานมากมายในภาคยานยนต์เป็นต้นขั้นตอนที่สี่ของการวางแผนเชิงกลยุทธ์สำหรับอนาคตน่าจะเป็นเพียงปัจจัยในไตรมาสที่ 3 เท่านั้น

ถาม: คุณช่วยอธิบายภาพรวมของสถานะปัจจุบันของสงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับจีนได้ไหมมีสัญญาณว่าร้อนขึ้นหรือไม่?

สงครามการค้าถูกระงับในทางเทคนิคหลังจากข้อตกลงการค้าระยะที่ 1 แต่มีสัญญาณมากมายที่บ่งบอกว่าความสัมพันธ์กำลังแย่ลงและฉากนั้นถูกกำหนดให้พังทลายในข้อตกลงการที่จีนซื้อสินค้าสหรัฐตามที่ตกลงกันไว้ตั้งแต่กลางเดือนกุมภาพันธ์นั้น ล่าช้ากว่ากำหนดถึง 27,000 ล้านดอลลาร์ตามที่ระบุไว้ในรายงานของ Panjivaการวิจัยของวันที่ 5 มิถุนายน

จากมุมมองทางการเมือง ความคิดเห็นที่ขัดแย้งกันมากกว่าโทษสำหรับการระบาดของไวรัสโควิด-19 และปฏิกิริยาของสหรัฐฯ ต่อกฎหมายความมั่นคงฉบับใหม่ของจีนสำหรับฮ่องกง ทำให้เกิดการปิดกั้นอย่างน้อยที่สุดเพื่อขัดขวางการเจรจาต่อไป และอาจนำไปสู่การพลิกกลับของอัตราภาษีที่หยุดนิ่งได้อย่างรวดเร็ว หาก จุดวาบไฟเพิ่มเติมเกิดขึ้น

จากทั้งหมดที่กล่าวมา ฝ่ายบริหารของทรัมป์อาจเลือกที่จะออกจากข้อตกลงระยะที่ 1 และมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการด้านอื่นๆ แทน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวกับการส่งออกของเทคโนโลยีขั้นสูงสินค้า.การปรับกฎเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับฮ่องกงอาจเปิดโอกาสให้มีการอัพเดทดังกล่าว
ถาม: เป็นไปได้ไหมที่เราจะเห็นการเน้นที่บริเวณใกล้ชายฝั่ง / การฟื้นคืนชีพอันเป็นผลมาจาก COVID-19 และสงครามการค้า?

ในหลาย ๆ ทาง COVID-19 อาจทำหน้าที่เป็นตัวคูณกำลังสำหรับการตัดสินใจขององค์กรเกี่ยวกับการวางแผนห่วงโซ่อุปทานระยะยาวซึ่งเกิดขึ้นครั้งแรกโดยสงครามการค้าต่างจากสงครามการค้าแม้ว่าผลกระทบของ COVID-19 อาจเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงมากกว่าต้นทุนที่เพิ่มขึ้นที่เกี่ยวข้องกับภาษีในเรื่องนั้น บริษัทต่างๆ ในช่วงที่เกิดผลกระทบจากโควิด-19 มีการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์อย่างน้อยสามข้อที่จะตอบ

ประการแรก ระดับที่เหมาะสมของระดับสินค้าคงคลังในการอยู่รอดทั้งระยะสั้น/แคบ และยาว/การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานคืออะไร?การเพิ่มสต๊อกสินค้าเพื่อตอบสนองความต้องการที่ฟื้นตัวถือเป็นความท้าทายสำหรับบริษัทในอุตสาหกรรมต่างๆ ตั้งแต่ขายปลีกกล่องใหญ่ให้กับรถยนต์และสินค้าทุน.

ประการที่สอง ต้องการความหลากหลายทางภูมิศาสตร์มากน้อยเพียงใด?ตัวอย่างเช่นฐานการผลิตทางเลือกหนึ่งนอกประเทศจีนจะเพียงพอหรือมีความจำเป็นมากขึ้นหรือไม่?มีการแลกเปลี่ยนระหว่างการลดความเสี่ยงและการสูญเสียของการประหยัดจากขนาดที่นี่จนถึงตอนนี้ ดูเหมือนว่าหลายบริษัทได้เข้ายึดตำแหน่งเพิ่มเติมเพียงแห่งเดียว

ประการที่สาม หากสถานที่แห่งใดแห่งหนึ่งเหล่านั้นเป็นการปรับโฉมใหม่ให้กับสหรัฐฯ แนวความคิดในการผลิตในภูมิภาค สำหรับภูมิภาคอาจช่วยลดความเสี่ยงในแง่ของเศรษฐกิจในท้องถิ่นและเหตุการณ์เสี่ยง เช่น โควิด-19อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าระดับของอัตราภาษีที่ใช้จนถึงตอนนี้ไม่สูงพอที่จะผลักดันบริษัทต่างๆ ให้ย้ายไปยังสหรัฐอเมริกา การผสมผสานของอัตราภาษีที่สูงขึ้นหรือมีแนวโน้มว่าจะต้องใช้แรงจูงใจในท้องถิ่นผสมกัน รวมถึงการลดหย่อนภาษีและกฎระเบียบที่ลดลง ตามที่ระบุใน Panjiva's 20 พฤษภาคมการวิเคราะห์.

ถาม: ศักยภาพในการเพิ่มอัตราภาษีทำให้เกิดความท้าทายสำหรับผู้ส่งสินค้าทั่วโลก - เราจะเห็นการซื้อล่วงหน้าหรือการจัดส่งแบบเร่งด่วนในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้หรือไม่

ตามทฤษฎีแล้ว ใช่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากเรากำลังเข้าสู่ฤดูกาลที่มีการขนส่งสูงสุดตามปกติด้วยการนำเข้าเสื้อผ้า ของเล่น และเครื่องใช้ไฟฟ้า ซึ่งขณะนี้ยังไม่ครอบคลุมโดยอัตราภาษีที่ไปถึงสหรัฐอเมริกาในปริมาณที่สูงขึ้นตั้งแต่เดือนกรกฎาคมเป็นต้นไป ซึ่งหมายถึงการส่งออกขาออกตั้งแต่เดือนมิถุนายนเป็นต้นไปอย่างไรก็ตาม เราไม่ได้เป็นเวลาปกติผู้ค้าปลีกของเล่นต้องตัดสินว่าอุปสงค์จะกลับสู่ระดับปกติหรือไม่ หรือผู้บริโภคจะระมัดระวังตัวณ สิ้นเดือนพฤษภาคม ข้อมูลการขนส่งทางทะเลเบื้องต้นของ Panjiva แสดงให้เห็นว่าการนำเข้าทางทะเลของสหรัฐฯเครื่องแต่งกายและไฟฟ้าจากประเทศจีนอยู่ที่ 49.9% และลดลงเพียง 0.6% ตามลำดับในเดือนพฤษภาคม และลดลง 31.9% และ 16.4% จากปีก่อนหน้าเมื่อเทียบเป็นรายปี