H: Nhìn vào thương mại toàn cầu qua hai lăng kính - hiệu suất như thế nào trước giai đoạn COVID-19 và thứ hai trong 10-12 tuần qua?

Thương mại toàn cầu vốn đã ở trong tình trạng khá tồi tệ trước khi đại dịch COVID-19 bắt đầu, một phần do cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung và một phần do sự chán nản với gói kích thích của Mỹ do chính quyền Trump áp dụng vào năm 2017. Có xuất khẩu toàn cầu giảm so với cùng kỳ mỗi quý trong năm 2019.

Giải pháp cho cuộc chiến thương mại được đưa ra bởi thỏa thuận thương mại giai đoạn 1 giữa Mỹ và Trung Quốc lẽ ra phải dẫn đến sự phục hồi trong niềm tin kinh doanh cũng như thương mại song phương giữa hai bên.Tuy nhiên, đại dịch đã phải trả giá cho điều đó.

Dữ liệu thương mại toàn cầu cho thấy tác động của hai giai đoạn đầu tiên của COVID-19.Trong tháng Hai và tháng Ba, chúng ta có thể thấy sự chậm lại trong thương mại của Trung Quốc, với xuất khẩu giảm 17,2% trong tháng Giêng / tháng Hai và giảm 6,6% trong tháng Ba, khi nền kinh tế nước này đóng cửa.Điều đó được theo sau bởi một cuộc suy thoái lan rộng hơn trong giai đoạn thứ hai với sự phá hủy nhu cầu trên diện rộng.Kết hợp 23 quốc gia đã báo cáo dữ liệu cho tháng 4,Dữ liệu của Panjivacho thấy xuất khẩu giảm trung bình 12,6% trên toàn cầu trong tháng 4 sau khi giảm 8,9% trong tháng 3.

Giai đoạn thứ ba của việc mở cửa trở lại có thể sẽ bị chững lại vì nhu cầu gia tăng ở một số thị trường không được đáp ứng bởi những thị trường khác vẫn đóng cửa.Ví dụ, chúng tôi đã thấy rất nhiều bằng chứng về điều đó trong lĩnh vực ô tô.Giai đoạn thứ tư, lập kế hoạch chiến lược cho tương lai, có thể sẽ chỉ trở thành một yếu tố trong Quý 3.

Hỏi: Xin ông cho biết khái quát về hiện trạng chiến tranh thương mại Mỹ - Trung?Có dấu hiệu nào cho thấy nó đang nóng lên không?

Về mặt kỹ thuật, cuộc chiến thương mại đang tạm dừng sau hiệp định thương mại giai đoạn 1, nhưng có nhiều dấu hiệu cho thấy mối quan hệ đang xấu đi và bối cảnh có thể xảy ra cho sự đổ vỡ trong thỏa thuận.Việc Trung Quốc mua hàng hóa Mỹ theo thỏa thuận từ giữa tháng 2 đã chậm hơn 27 tỷ USD so với kế hoạch được nêu trong Panjiva'stìm kiếmcủa ngày 5 tháng 6

Từ góc độ chính trị, sự khác biệt về quan điểm đối với việc đổ lỗi cho sự bùng phát COVID-19 và phản ứng của Hoa Kỳ đối với luật an ninh mới của Trung Quốc đối với Hồng Kông tạo ra sự cản trở tối thiểu cho các cuộc đàm phán tiếp theo và có thể nhanh chóng dẫn đến việc đảo ngược mức thuế quan hiện tại nếu tiếp tục xuất hiện các điểm chớp cháy.

Với tất cả những gì đã nói, chính quyền Trump có thể chọn để lại thỏa thuận giai đoạn 1 và thay vào đó tập trung vào các lĩnh vực hành động khác, đặc biệt là liên quan đến xuất khẩu củacông nghệ caoCác mặt hàng.Việc điều chỉnh các quy tắc liên quan đến Hồng Kông có thể tạo cơ hội cho một bản cập nhật như vậy.
Câu hỏi: Có khả năng chúng ta sẽ tập trung vào việc mua lại / bán lại gần như là kết quả của COVID-19 và chiến tranh thương mại không?

Theo nhiều cách, COVID-19 có thể đóng vai trò như một hệ số nhân lực cho các quyết định của công ty liên quan đến việc lập kế hoạch chuỗi cung ứng dài hạn, lần đầu tiên được nêu ra bởi chiến tranh thương mại.Không giống như chiến tranh thương mại, mặc dù ảnh hưởng của COVID-19 có thể liên quan đến rủi ro nhiều hơn là chi phí gia tăng liên quan đến thuế quan.Về vấn đề đó, các công ty trong hậu quả của COVID-19 có ít nhất ba quyết định chiến lược để trả lời.

Đầu tiên, mức tồn kho phù hợp là bao nhiêu để tồn tại cả sự gián đoạn chuỗi cung ứng ngắn / hẹp và dài / rộng?Dự trữ hàng tồn kho để đáp ứng nhu cầu phục hồi đang chứng tỏ là một thách thức đối với các công ty trong các ngành từbán lẻ hộp lớnsang ô tô vàtư liệu sản xuất.

Thứ hai, cần đa dạng hóa địa lý đến mức nào?Ví dụ, một cơ sở sản xuất thay thế bên ngoài Trung Quốc sẽ đủ hay cần nhiều hơn?Ở đây có sự đánh đổi giữa giảm thiểu rủi ro và tổn thất do tính kinh tế theo quy mô.Cho đến nay, có vẻ như nhiều công ty chỉ đảm nhận thêm một địa điểm.

Thứ ba, một trong những địa điểm đó có nên là điểm đến của Hoa Kỳ hay không. Khái niệm sản xuất trong khu vực, cho khu vực có thể giúp phòng ngừa rủi ro tốt hơn về nền kinh tế địa phương và các sự kiện rủi ro như COVID-19.Tuy nhiên, có vẻ như mức thuế quan được áp dụng cho đến nay đã đủ cao để thúc đẩy các công ty nhập khẩu vào Mỹ. như được gắn cờ trong ngày 20 tháng 5 của Panjivaphân tích.

H: Tiềm năng tăng thuế đặt ra một loạt thách thức đối với các chủ hàng toàn cầu - chúng ta sẽ thấy việc mua trước hay vận chuyển gấp rút trong những tháng tới?

Về lý thuyết là có, đặc biệt là khi chúng ta đang bước vào mùa vận chuyển cao điểm bình thường với hàng may mặc, đồ chơi và đồ điện nhập khẩu hiện không bị áp thuế đến Hoa Kỳ với số lượng cao hơn từ tháng 7 trở đi, nghĩa là vận chuyển ra nước ngoài từ tháng 6 trở đi.Tuy nhiên, chúng tôi không ở trong thời điểm bình thường.Các nhà bán lẻ đồ chơi đang phải đánh giá liệu nhu cầu sẽ trở lại mức bình thường hay liệu người tiêu dùng sẽ vẫn thận trọng.Vào cuối tháng 5, dữ liệu vận chuyển đường biển sơ bộ của Panjiva cho thấy hàng hóa nhập khẩu đường biển của Hoa Kỳmay mặcvàđiện tửtừ Trung Quốc lần lượt thấp hơn 49,9% và 0,6% trong tháng 5, và thấp hơn 31,9% và 16,4% so với cùng kỳ năm ngoái.